过去，各个进行数字处理的产品分别按照不同的时钟（时间）来处理数字信号，但在传输数据时会产生名为 "抖动"的轻微信号偏差。这种轻微的信号偏差（抖动失真）是导致音乐失去真实临场感的原因。播放384kHz 32bit这一目前Hi-Res高解析音频的最高规格时，轻微抖动的影响更是一个不可忽视的因素。为了解决这一问题，Alpine F#1 Status开发并装载有“主时钟管理系统”，将音频处理器内按照世界最高精度振荡的时钟作为 "主时钟 "发送给主机，使信号处理无限接近同步。通过一个时钟实现数字信号无限接近同步，最大限度地避免了抖动的产生。

Alpine F#１Status中采用Hi-Res高解析音频音响用OCXO"DuCuLoN®"，作为振荡主时钟的水晶振荡器。这是目前公认的最高精度的时钟振荡器。水晶对于温度变化比较敏感，精度无法避免地受到影响。针对这一问题，通过将振荡器本身内置在一个具有高绝热性能的专用箱体中，使其具备车载领域首创的温度补偿功能。接通电源后会调节内部温度，一旦达到时钟精度稳定的温度，指示灯亮起，此后温度将保持恒定。通过在产品内部构建一个专门空间，实现不易受噪音和温度影响的结构。

通过这些稳定时钟精度的机制，能够将精度稳定在一般数码产品装载晶体的500倍精度水平。这一业界顶尖时钟精度的水晶振荡器和车载领域首创的温度补偿功能，展现出我们阿尔派人想方设法去避免温度变化导致时钟紊乱而对音质造成影响的钻研精神。

无论怎样去追求设备内部的精度和性能，如果不严格考量最终从扬声器中播放出来的声音，一切都将是徒劳。有了高规格的Hi-Res高解析音频，对于每个扬声器发出声音的正确调谐精度也必须比以往更为严格。在汽车中，从驾驶位到左右扬声器的距离并不对称，而且扬声器的安装位置也有限制，因此很难像家庭音响系统那样理想地配置各扬声器单元。从各扬声器单元到听众之间的这种距离差，是扰乱声音到达耳朵的时间、造成“失真”的原因，导致声音与原声不同。因此为了在汽车空间内实现准确的相位、立体声效以及从低频到高频都忠于原声的声音平衡，需要根据车内环境进行高精度地声音调试。而为了实现准确的声音调试，Alpine F#1 Status采用4台业界顶级DSP，以最高1GHz的时钟处理64bit浮点运算，从而能够无遗漏地对Hi-Res 384kHz/32bit信号中的信息进行音频信号处理。这样，各扬声器播放声音的时间差补偿达到了0.9mm（阿尔派实验室数据，气温20℃条件下）。

以往阿尔派扬声器各单元带宽都分别使用了最佳材料和结构。然而，由于各单元特点不同，这种方法会导致各单元的音色出现细微差别。而Alpine F#1 Status则通过统一材料和结构，向各单元音色的优美匹配发起了挑战。经过无数次的试验和摸索，阿尔派人终于找到了答案，那就是“CFRP”，一种既轻又硬的碳纤维强化树脂。相同质量下，CFRP的强度是钢的5～6倍、铝的3～4倍，已经应用在航空领域及专业摄像机机身等。民用方面，虽然CFRP价格昂贵，但我们判断其是统一音色的理想材料，因此这次所有单元都采用了CFRP。CFRP很轻，因此具备了良好的响应性，其高刚性又使其具备了大幅降低失真的良好性能，被认为是播放高规格Hi-Res高解析音频的理想选择。